香河：城乡交通运输一体化 畅通路网微循环

　　廊坊都市报讯(记者 张泰源 通讯员 李桂杰 王怡)香河县地处京津之间，素有京畿明珠之美誉，既是京津冀协同发展的黄金节点，又是北京市通州区一体化高质量发展示范区的战略前沿。城乡交通运输一体化连续三年保持5A级，先后荣获“四好农村路”全国示范县、全国县域旅游发展潜力百佳县及省城乡客运一体化试点县、电子商务示范基地等多项荣誉。其中，蒋辛屯镇、渠口镇、安头屯镇、刘宋镇为“四好农村路”省示范镇。

　　交旅融合畅通互动“精品线”

　　“之前从北京来香河过周末，要么自驾，要么乘坐公交车到香河后，再转乘出租车前往水岸潮白景区。现在可同站换乘旅游观光巴士直接前往景区，乘坐香河公交也能刷北京公交卡，非常方便。”北京游客李淑芳满意地说。

　　在公共客运与旅游业融合发展方面，该县全力打造5条旅游观光巴士线路，将26个“美丽乡村”和第一城景区、北运河中心码头、杨家寨、万亩荷塘、水岸潮白等景区连线成片，有效促进交旅互联互动。在此基础上，北运河香河段实现与北京互联互通，京唐高铁正式穿境运行，连通京津冀三地。借势新的运输方式，着力打造运游融合产品，在运河中心码头、京唐高铁站增设公交客运线路和站点，将水路运输、轨道运输、城乡客运无缝衔接，成为承接北京市旅游客流的重要目的地。

　　“公交把全县各个主要景点串联起来，对丰富群众生活、提升香河对外形象发挥了良好作用，有力支撑了‘全域旅游’示范区建设，进一步促进了交旅融合发展。”香河县交通运输局有关负责同志说道。

　　创新模式建立物流“新体系”

　　作为全省电子商务示范基地和全国县域商业体系建设试点县重点项目，香河城乡快递智能共配中心率先推动“共同分拣、共同配送”自动化智能配送模式，6家快递公司实现集中操作、自动分拣、共同配送。

　　“下一步，我们计划升级分拣设备，投产后，可实现日均30万单产能，三套设备可实现日均50万单操作量。”谈起企业发展规划，该共配中心负责人张立国满怀信心。

　　目前，该县以促进乡村振兴为宗旨，充分发挥物流对“三农”工作助推作用，在北方物流等20余家物流网络的基础上，利用镇(园区)、村便民服务中心、邮政服务点、大型超市等设施，健全县、镇(园区)、村三级物流体系，物流网点覆盖率达到100%，使“三农”所需物品以最快速度、最短时效送到广大农民群众手中，让本地特色农产品快速流通全国各地，减少周转费用，降低经济成本。

　　提标提质打造服务“便民圈”

　　“过去不通公交车，原来的小公共汽车发车不准时、车况差还不方便，现在的公交车10分钟一趟，还能用手机软件实时了解车辆位置，而且票价统一2元，刷卡还能打8折！”提起近年来公共出行的变化，家住香河的李爱国喜悦之情溢于言表。

　　2018年，香河县完成城乡客运公交一体化改革，在全省首批实现“全域公交”，采取政府主导、企业运营、财政补贴、定期考核的运营模式，共投入公交车190辆，新能源车辆占比100%，成功打造了全域公交、惠民公交、智慧公交、平安公交、文明公交五大特色品牌，是我省首个实现“一卡通”与全国公交地铁互联互通的县级城市，也是廊坊市第一个全县域通公交且全部为新能源车的县级城市。

　　争创精品绘就最美“风景线”

　　香河县立足区位优势，将打造路网精品工程作为对标融入京津冀协同发展大局的重要载体和抓手。近年来，相继高标准完成大香线养护改造、唐通线养护改造工程及国道G103、平香线大中修养护改造等项目，干线公路通行环境不断优化。截至目前，该县公路通车总里程1070公里，农村公路等级路率和农村公路列养率分别达到100%，每个镇区至少有1条二级路、每个村街至少有1条四级路相连，公路网密度为239公里/百平方公里，位居全省和全国前列，县域路网形成县镇相通、村街相连的网络格局。

　　同时，香河县结合美丽乡村建设，推动“四好农村路”与乡村旅游融合发展，将重点村街连线成片，拓宽美丽乡村发展动脉。